磷化油漆          油漆磷化油漆是在第二次世界大战中在美国发展起来的，英文名称为 Wash Primer。由于武器装备的涂装需要急剧增加，当时美国的Bakelite公司设计了Wash PrimerWP—1型磷化油漆，由四碱性锌黄、聚乙烯醇缩丁醛、滑石粉、醇类溶剂和磷酸组成，分两罐包装该配方在1946年公开，而后有多个类似的配方流传。在英国和日本等，有称其为Etching  Primer；在我国这类油漆称之为磷化油漆，定型产品有X06—1.       磷化油漆中的铬酸盐中的铬酸根离子对金属起阳极钝化作用，同时六价铬在阳极区的一系列还原作用，能消除在阴极反应中产生的H2O2，本身又和金属形成稳定的化合物。铬酸盐的阳离子也能起阴极防腐蚀作用。磷化油漆主要用于镀锌件、铝合金、不锈钢、喷锌喷铝等金属表面进行打底，保证 涂层对于这些金属的附着力。例如飞机的外壳是高强度铝合金，区别于碳钢的底面处理，磷化底漆是其第一道链接底漆。磷化底漆一般不推荐用于水下环境。       磷化油漆与化学磷化法相比，有以下优点： 1.设备简单，省去磷化处理所需一系列的容器及烘箱； 2.缩短生产周期，并能进行喷涂、刷涂施工，对一些大型设备，如桥梁、储槽、轮船等，可在安装地点进行涂装前的表面处理，更适合对汽车、机床等作修补前的表面处理； 3.磷化底漆涂装后的金属件，可在数天后再涂装其他面漆，而化学磷化处理的金属件，如避免生锈，必须立即涂装其它面漆。         油漆磷化油漆的漆膜厚度通常在5~10微米，不能太厚，因为不是所有磷酸都与底材起到了反应，太厚的涂层会影响附着力。也正因为如此，磷化底漆不能用于自身复涂，而只能用其它涂料复涂。磷化底漆的主要作用是底材与后道漆形成良好的附着性，由于膜厚很薄，所以不能作为防锈底漆来使用，在多道涂层体系中，还必须使用相应的防锈底漆和中间漆来增强整个系统的防腐蚀能力。 磷化底漆中使用了四碱性锌黄，这是一种六价铬，有致癌作用，在欧美等国已经限制了使用。新型的磷化底漆已经不含有六价铬颜料，而使用磷酸锌、三聚磷酸铝、硼酸锌等作为防锈颜料，与醇溶磷酸溶液配伍而成，涂层性能良好。以环氧改性的新型磷化底漆增强了附着力，提高了与环氧涂料的相容性。 辰光技术部