聚氨酯漆石油钻探设备              聚氨酯漆进入中高含水期后，以及注水工艺技术、酸化处理技术的广泛应用，油管的工作环境变得越来越苛刻。不仅要经受原油中大量侵蚀性物质的腐蚀，还要经受酸化处理时土酸的破坏。油管的防腐蚀措施有采用耐蚀合金管材、注入缓蚀剂、油管内涂以及定期更换碳钢管道等。钻杆和油管的内防腐主要是采用酚醛环氧涂料，有烘烤型和常温干燥型两类。SY/T5951—2004《环氧酚醛防腐油管技术条件》，对油管内涂提出的耐腐蚀性最重要的指标为1.在土酸溶液 浸泡180h后漆膜完好；2.在沸腾污水中煮10h后漆膜完好。目前国内已开发出相关的酚醛环氧涂料YG-01烘烤型和YG-03常温固化型两种产品，按GB/T 1771耐盐雾腐蚀4000h涂层完好，耐污水煮1000h涂层完好，耐20%H2SO4、20%HNO3、耐26%土酸等酸溶液500h涂层完好，耐热200摄氏度100h涂层完好。         大型石油钻探设备使用的主要是碳钢材料，长期工作于野外，选用的聚氨酯漆要耐受各种环境因素的腐蚀，比如海洋运输、石油污染、太阳紫外线的辐照等。在工作厂制作加工时，要求涂料干燥快，涂层要美观耐用。常用的涂料系统主要有富锌类底漆、环氧云铁中间漆和脂肪族聚氨酯面漆等，总的干膜厚度在240~300微米。富锌底漆可以是环氧富锌底漆和无机硅酸锌底漆，干膜厚度在50~80微米。              聚氨酯漆石油钻探塔架体积庞大，制造的毛坯件结构须拆分放置，而且只能侧卧在加工车间。在同一车间内流水线作业生产时，喷漆工艺同安装、底材处理工艺无法很好地隔离开，考虑到生产人员的安全防护，要使涂料溶剂的雾化程度最低，可以采用无空气压力喷涂。 辰光技术部