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主索鞍、散索鞍和索夹的防护和涂装
来源: | 作者:chenguanghuagong | 发布时间: 2016-09-27 | 172 次浏览 | 分享到:
 主索鞍的主要功用是支承主缆,油漆将主缆的竖向压力均匀的船底到索塔上面,主索鞍鞍体为全铸式,铸造工艺要求十分严格,主鞍索是大型钢结构,寿命与大桥相同,所以对于主索鞍的腐蚀涂装相当重要,例如海沧大桥的主索鞍外形结构,在鞍槽的隔板焊接完成后,要求对鞍座槽进行喷锌防腐蚀处理,涂料表面喷砂等,环氧中间漆和较暗面漆其次喷涂,最后进行加工面的涂脂防锈处理,索夹按照其在主缆上安装位置和受力情况的不同。 可以分别特殊索夹,普通索夹和无吊索索夹,特殊索夹安装在主缆的坡度较大的地方,普通索夹安装在主缆度较平缓的地方,无吊索索夹安装在索塔两端以及散索的端部,主要作用使用紧箍主缆,加强主缆的整体性,油漆工程同时支撑扶手钢索,索夹的内控加工面必须进行喷锌处理,加工面涂脂肪锈,非加工面按规定涂装防腐主缆是悬索桥的主要承重物件,是全桥的生命索,在整个大桥的使用期内,是不可更换的,所以从主缆的钢丝和缠丝都进行了镀锌处理,确保在运输,制缆和安装以及使用过程中不被腐蚀,主缆腐蚀系统并用两种手段,即封闭涂料的涂装保护。 悬索桥主缆及其它缆索都是由钢丝,钢绞线,钢丝绳等金属材料组成,易受大气和雨水腐蚀,悬索桥的两根主缆将承受桥梁的全部载荷,是悬索桥最主要的承重构件,油漆施工再把两条主缆分别在两排线索鞍坐上,而多采用缠丝的涂装保护方式,检修道扶手索,骑跨式结构,也只能采用涂料涂装防护现在悬索桥的防护,主要是通过单根丝的镀锌,然后在紧缆和安装素夹后,外部进行3层防护,防锈腻子涂膜,钢丝缠绕和外层涂料防护。    
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