醇酸油漆的涂装施工          醇酸油漆在箱体和柱体内部可以采用与外部相同配套喷涂，但是对于使用无机富锌底漆来说，由于内部结构较为复杂，施工难度较大。环氧富锌漆的施工要比无机富锌底漆简便得多，因此昏鸦富锌底漆在内表面应用较多。对于密封的箱体内表面，通常施工一道环氧富锌底漆70~80微米。对于非密闭空间，可以采用环氧富锌底漆和环氧中间漆的配套方案。由于在内部不受紫外线的作用，而主要是受冷凝水的腐蚀作用，因此无须采用聚氨酯等面漆系统。       在港口机械上面，有很多镀锌件结构，如栏杆扶手等，有一些驾驶室也是镀锌件结构。在镀锌件上涂料产品要充分考虑涂料的附着力。不锈钢尽管有着良好的耐蚀性，但是由于港口机械处于海岸氯离子腐蚀严重区域，因此最好也要进行涂漆处理。随着高固体分醇酸油漆的大量采用，箱柱体内部也直接使用具有良好防腐作用的厚浆型环氧涂料。这一类涂料有改性酚醛胺固化的环氧涂料，MASTIC类碳氢树脂改性环氧涂料等。       镀锌层与不锈钢本身有着非常好的耐腐蚀性能，因此涂料系统不需要太厚，面漆颜色要按规定选用。常用的打底漆为环氧磷酸锌，有些纯环氧涂料业有着良好的附着力，涂膜厚度在75~100微米。面漆选用丙烯酸聚氨酯面漆，涂膜厚度在50~80微米。           醇酸油漆预涂又称为条涂，是途装施工中极为重要的一个步骤。预涂的作用是能够更有效地控制复杂构件的漆膜厚度，使构件漆膜能均匀地分布。港口机械几何形状是非常复杂的，必须在喷涂前先进行预涂装。预涂主要是针对焊缝、自由边、凸角、流水以及喷涂不能到达或不能有效喷涂的地方。通常喷涂前和两度漆之间，用刷子，最好是圆头刷，将这些地方均匀地刷涂。 辰光技术部