过氯乙烯漆锈蚀和氧化物。其方法是:首先用汽油或℃的10%氢氧化钠水溶液清洗，然后用清水洗刷;也可用钢丝刷、刮刀、砂布或砂轮彻底打磨待焊部位的毛刺、锈蚀、点蚀和剥落坑.使露出新的金属光泽③施焊钢丝及焊药。主要取决于待焊齿轮轮齿的材质.对于15Cr和20Cr的渗碳齿轮，可用20Cr和40Cr钢丝，以还原焰或中性焰(气焊)进行堆焊，还可用气门弹赞钢丝进行堆焊，此时钢丝上应涂以焊药，焊药由白坚40%(质量分数)、萤石18纬、锰铁二氧化锰8%、熔渣12%、石里7纬、铬铁8%组成，并用水玻璃调制而成技术要求。焊好的齿轮要完整，表面允许有个别砂眼、气孔及渣孔，但其直径不得大于1 mm,深度不得超过0. 5mm，孔眼在齿面上分布每10mm2的面积内不得多于1个，齿面加厚层应当均匀，其修正余量为④机械加工.堆焊之后，在车床上加工外圆和端面，然后在铣床上铣齿，可用钳工借助齿形样板修复齿形热处理。对于40钢和40Cr钢齿轮，应加热到8001C，并在温水中悴火，以300'C回火。对于渗碳齿轮，应在900'C渗碳、保沮10-12h,随炉冷却;然后加热到在水中或油中淬火，并进行180-200℃回火精加工。为了提高齿面质最(主要是降低表面粗糙度位)并修正悴火变形，在热处理后可用油石修光齿面，或将成对齿轮用细磨料对研热极法较街工作而严甭解损使齿厚严ik减薄时.可用热锻法将齿顶部分的金属挤压到受伤齿面上，以得到齿形修复的机加工余量的齿厚.然后只需在轮齿顶部进行堆焊，如图13-14所示热锻法修复齿轮的工艺如下①硬化层将齿轮加热到800-9001C，放人压模中，进行热锻嫩粗，缓冷。也可以将齿轮套在能转动的轴上，用气焊火焰将轮齿逐个加热到800℃左右，锤击齿顶部，使之锻粗，然后进行堆焊机床上切除加工余量，并用齿轮机床修复齿形④热处理。