涂料防腐蚀破坏 我国基础设施的腐蚀破坏已沿海最为明显，涂料有些码头、桥梁在使用3~10年内就要修复，而北方撒盐的危害也已经显露出来，如北京西直门立交桥，使用19年就腐蚀严重（已经重修），东直门桥等数座桥也“盐害”明显或严重，不得不修复、加固处理。 更值得注意的是，我国的基础设施建设正空前高速进行，而耐久性防护措施却跟不上，如北方撒盐量每年大幅度增加，而相应的“规范”中却没有“涂料工程防盐”措施的规定，其潜在危害是不可低估的。钢筋混凝土的腐蚀破坏主要集中在钢筋遭受腐蚀。钢筋虽然包裹在混凝土中，但由于其所处的环境不同，也是遭受不同程度的腐蚀，尤其是处于海洋气候中的混凝土结构，腐蚀问题更为突出。 在海水中，钢筋混凝土受SO2—4、镁2+及Cl—与混凝土水合物反应生成复盐，使体积膨胀，结构破坏，进而腐蚀钢筋，钢筋锈蚀后，涂料体积膨胀导致混凝土防护层剥离。   辰光技术部