油漆施工总体来说，含氟单体的安全技术措施与本章2.3节和2.4节内容相似。由于聚合前，含氟单体要脱除其中的阻聚剂，增加了自聚的可能，因此，用于脱除阻聚剂的吸附器不能离聚合釜太远。为了避免单体储槽与聚合釜之间的相互影响造成联锁爆炸事故，两者之间要用阻火器阻隔。首次引入单体或检修后引入单体，管道系统要进行严格的气密性试验和真空度试验，系统除水达到气相含水率低于150×10-6的指标，以免出现冰堵或加剧自聚现象。设备管道预冷后，要控制好单体加料速度，尤其是从液相储槽进入单体计量槽时，由于急剧汽化，骤然降温，易发生泄漏。带加热系统的单体计量槽部位是事故易发部位，已有多家生产厂发生爆炸事故，加热介质温度不宜太高。       还要注意的是，液相单体输送管道完成送料后，不能马上将管道两端阀门全部关闭，否则被闷在管段中的液相单体慢慢受热膨胀，管段内会出现高压，将法兰垫片或阀门撕裂，造成事故。最好在管道上设置防爆膜。       含氟单体的聚合反应一般包括链引发、链增长、链转移、链终止等步骤。引发剂对聚合反应来说是至关重要的。一般根据聚合体系及聚合温度来选择适宜的引发剂和引发剂的用量。对于含氟单体而言，引发剂主要有三类：第一类是无机引发剂，如过硫酸铵等过硫酸盐类，或者过硫酸盐和硫酸亚铁之类的复合引发剂，这类引发剂分解温度较低，反应速率较快，成本较低，但聚合物中往往存在较多的不稳定端基，色泽较深；第二类是有机过氧化物引发剂，如过氧化二丁二酸、二异丙基过氧化物、特丁基过氧化物等，这些引发剂的分解温度比无机引发剂高，其制备过程中往往要用过氧化氢（双氧水）这种危险化学品，制备过程一定要缓慢，防止失控爆炸，这类引发剂需要在低温下保存，取用时要很小心，防止振动、防止温升太快而引起爆炸；第三类为全氟过氧化物引发剂，可以获得比较稳定末端基的聚合物，这类引发剂往往由全氟酰氟与过氧化氢反应而得，因此同样要采取防止爆炸的措施。 admin